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| 2.3l Duratec (200 PS) |
 SVR200 � K�nig der Trackdays
F�r H�chstleistung auf der Rennstrecke ausgelegte Ausf�hrung
Superlight Fahrwerk, 6-Gang-Schaltgetriebe
SV-Chassis, angepasst an den 2.3l � 147 kW / 200 PS
 von Cosworth abgestimmten Motor
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| Der Caterham 7 SVR-200 wurde ganz nach Colin Chapmans Grundsatz �f�ge Leichtigkeit hinzu� gebaut�. Beim SVR-200 dreht sich alles um Leichtbau und Leistung, f�r die Stra�e und die Rennstrecke. Es ist ein Auto, das puren Fahrspa� bringt, mit einer Leistung, die Ihnen den Atem raubt. |
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Der SVR-200 hat zwar das gleiche Chassis wie die Roadsport-Baureihe und auch viele andere Bauteile sind gleich, dennoch ist diese Ausf�hrung deutlich mehr leistungsorientiert. Zur Serienausstattung geh�ren ein 6Gang-Hochleistungsgetriebe, die breite Spur f�r die Vorderachse (gr��ere Radaufh�ngung und h�henverstellbare D�mpfer) und ultraleichte Kotfl�gel aus Kohlefaser.
Der SVR-200 hat mit seinem 200PS 2.3l Duratec Motor, eingebettet in den Leichtbaurahmen unseres SV-Chassis, nur wenige ebenb�rtige Gegner. Tats�chlich haben viele eine viertel Million teure Superautos Probleme, das h�llische Tempo des SVR auf der Rennstrecke oder einer kurvenreichen Stra�e mitzuhalten.
Wenn Sie ein Auto fahren m�chten, das in gleichem Ma�e Leistung auf die Stra�e bringt, totalen Nervenkitzel liefert und Trackday tauglich ist, dann ist der SVR-200 genau der richtige Caterham f�r Sie.
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Caterham Seven SVR-200
Motor: 2.3 l Cosworth Duratec
Max. Leistung (PS bei U/min) 147 kW / 200 PS bei 7000 U/min
Max. Drehmoment (Nm bei U/min) 224 @5750
Gewicht 550 kg
0-100 km/h 3.7 Sekunden
Leistungsgewicht 365 PS pro Tonne
H�chstgeschwindigkeit 225 km/h
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2.3 Ltr. Motor mit 147 kW / 200 PS von Cosworth abgestimmt
V Chassis (11cm breiter, 8 cm l�nger)
Caterham 6 - Gang-Schaltgetriebe
Innenbel�ftete Bremsscheiben vorne mit vier Kolben Bremssattel
De Dion Hinterachse mit Zugstreben
Breitere Spur f�r die Vorderachse
(Spurverbreiterung durch gr��ere Radaufh�ngung und h�henverstellbare D�mpfer)
15� Alur�der anthrazit mit AVON CR500 Reifen
Carbon Kotfl�gel
Trockensumpf System
Mit Teppich ausgekleideter Innenraum
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Kunststoff Schalensitze
Sitze aus Kohlefaser
Renngurte
Black Pack (schwarze Scheinwerfer, schwarze Scheibe, Steinschlagschutz, statt chrom)
Stack Kombi - Instrument
4 � Punkt - Renngurte
von der FIA zugelassener �berrollb�gel
Lackierung
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Getriebe
Getriebe�bersetzung 6Gang
1st: 2.69:1
2nd: 2.01:1
3rd: 1.59:1
4th: 1.32:1
5th: 1.13:1
6th 1.00:1
Final Drive: 3.62:1
Radaufh�ngung
Vorne: Doppel Dreieckslenker mit Stabilisator und h�heneinstellbaren D�mpfern
Hinten: De Dion Achse, fixiert mittels eines Stabilisators in A-Form am Rahmen
Bremsanlage
Zweikreis-Bremssystem vorne und hinten mit Bremsfl�ssigkeits-Warnleuchte.
Scheibenbremsen vorne und hinten
Lenkung
Zahnstangenlenkung, Lenkeinschlag 1.93 Umdrehungen
Geiwcht
550 kg
R�der und Reifen
6.5J x 15"
Alufelgen mit 195/45R15 Avon - CR 500 Reifen
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